Tra i Vip spiccano nomi illustri nel mondo dello spettacolo, dell’Economia e della Finanza come Gianfranco De Cesaris e Bram Schot rispettivamente Direttore Generale e Presidente di Daimler Italia. La presenza di Massimo Giletti conduttore televisivo, dallo chef Gianfranco Vissani e dal Dirigente RAI Fabrizio Del Noce (che vedrete nelle foto). Dall’inglese James Martin noto conduttore televisivo della BBC. Nel mondo del giornalismo Francesca Grimaldi conduttrice del TG1 e Rossella Labate. A bordo di una maestosa Lagonda il Sindaco di Mosca Yuriy Luzhkov, il principe di Orange Bernhard Van Vollenhoven-Van e Leopold Prinz Von Bayern. Anche il finlandese Mika Hakkinen campione del mondo di Formula 1 (oggi impegnato nel Campionato DTM) con una delle 10 Mercedes ufficiali del Museo di Stoccarda (da me intervistato e fotografato) poiché è stato - da sempre - il mio idolo preferito per la sua grande professionalità ed una marcata signorilità che lo ha sempre contraddistinto dagli altri. L’ex pilota di Formula 1 Jean Alesi (anche lui gareggia nel Campionato DTM) ha preso parte alla 1000 Miglia con una Mercedes 300 SL.

Diego Della Valle, Presidente Onorario della Fiorentina e noto imprenditore è un assiduo partecipante a queste manifestazioni motoristiche. Nel mondo della moda Walter Burani che veste – tra gli altri – il Presidente Sarkozy. L’Austriaco Paul Klotz Amministratore Delegato della Despar Italia. Andrea Castronuovo e Marco Saltalamacchia rispettivamente Presidente e Amministratore Delegato di Bmw Italia.

Alberto Bombassei Presidente e Amministratore Delegato della Brembo, l’azienda leader che produce sistemi frenanti per le migliori auto e moto del mondo, che rappresenta una capace realtà italiana. Tra i Vip l’attore Kasper Cepparoni famoso e noto per la fiction “Elisa di Rivombrosa”. Anche Luca e Paolo delle Jene, e tantissimi altri non meno importanti. Non fa certo male – per tutti gli appassionati – fare un ripasso, ricordando un poco di storia. La Leggenda della 1000 Miglia va dal 1927 al 1971 quando il Conte Aymo Maggi di Gradella e il Conte Franco Mazzotti con Renzo Castagneto e Giovanni Canestrini idearono e progettarono la corsa. Prese il via il 26 marzo 1927 con 70 equipaggi. Nel 1939 subì una interruzione per un grave incidente. Fu interrotta nel 1940 per la seconda guerra mondiale. Tornò nel 1947 e 10 anni dopo una grande tragedia segnò la fine della 1000 Miglia quando il pilota spagnolo il Barone Alfonso De Portago uscì di strada a 300 Km/h con la sua Ferrari, per lo scoppio del pneumatico anteriore sinistro.